Mazda Việt Nam đã bắt đầu nhận đơn đặt trước cho mẫu SUV cỡ lớn CX-90 từ cuối tháng 1, cho thấy khả năng mẫu xe này sẽ được giới thiệu chính thức và bàn giao cho khách hàng trong khoảng quý II/2026.

Hiện tại, phiên bản được mở cọc là CX-90 sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid 2.5L, trong khi biến thể 3.3 M-Hybrid từng được nhắc đến trước đó vẫn chưa xuất hiện trong danh sách đặt hàng. Theo một số nguồn tin từ đại lý, mức giá dự kiến của bản PHEV có thể vào khoảng 2,5 tỷ đồng, khó thấp hơn do xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.

Tại thị trường nội địa Nhật Bản, Mazda không phân phối CX-90 mà thay thế bằng mẫu CX-80 với kích thước nhỏ hơn. Tương tự nhiều thị trường khác, CX-90 dự kiến bán tại Việt Nam cũng được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật. Mẫu xe này từng ra mắt công chúng trong nước hồi tháng 12/2025 khi Thaco trưng bày tại showroom Mazda Flagship mới khai trương ở TP.HCM.

Mazda CX-90 sử dụng nền tảng khung gầm Large Product Group mới của hãng, dành cho các mẫu xe dùng cấu hình dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh với động cơ đặt dọc. Trong chiến lược sản phẩm của Mazda, các mẫu CX mang tên hai chữ số được xếp ở phân khúc cao cấp hơn.

Về kích thước, CX-90 có chiều dài cơ sở đạt 3.120 mm, dài hơn đáng kể so với CX-8 – mẫu SUV lớn nhất của Mazda đang bán tại Việt Nam với thông số 2.930 mm.

Kích thước tổng thể của xe đạt 5.100 x 1.994 x 1.736 mm (dài x rộng x cao), đưa CX-90 vào nhóm SUV cỡ lớn, vượt phần lớn các mẫu xe hạng E. Nếu so sánh trục cơ sở, một số đối thủ tương đương có thể kể đến VinFast VF 9 hay Jeep Grand Cherokee L.

Khoang cabin của Mazda CX-90 mang phong cách thiết kế mới, khác biệt so với các mẫu Mazda đang phân phối tại Việt Nam. Xe bố trí ba hàng ghế, trong đó hàng ghế thứ hai sử dụng hai ghế độc lập theo phong cách thương gia.

Tại thị trường Mỹ, phiên bản plug-in hybrid của CX-90 sử dụng động cơ xăng 2.5L kết hợp mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 323 mã lực cùng mô-men xoắn tối đa 500 Nm. Bộ pin lithium-ion dung lượng 17,8 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện khoảng 43 km, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.

Bên cạnh CX-90, Thaco dự kiến đưa thêm CX-60 và thế hệ mới của CX-5 về Việt Nam trong năm 2026. Khi mẫu CX-5 mới được giới thiệu, phiên bản hiện tại vẫn tiếp tục được bán song song thay vì thay thế hoàn toàn.

Theo định hướng sản phẩm, các dòng CX mang tên một chữ số như CX-5 và CX-8 phục vụ nhóm khách hàng phổ thông, còn CX-60 và CX-90 thuộc nhóm sản phẩm cao cấp hơn. Xét theo kích thước, thứ tự từ nhỏ đến lớn lần lượt là CX-5, CX-60, CX-8 và CX-90.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/suv-lon-nhat-cua-mazda-sap-ban-tai-viet-nam-dong-co-hybrid-sac-ngoai-du-kien-giao-xe-vao-quy-ii2026-a44068.html